A hidrovia que vale à pena é a “hidrovia limpa”, diz Alcides Faria ao Correio Braziliense

Pela reportagem é possível concluir que o ideal seria diversificar os meios de escoamento de produções e trânsito de passageiros entre hidrovias, rodovias e ferrovias, além de ter um cuidado especial com a realização de hidrovias para não interferir prejudicialmente o habitat natural.