A hidrovia que vale à pena é a “hidrovia limpa”, diz Alcides Faria ao Correio Braziliense
Pela reportagem é possível concluir que o ideal seria diversificar os meios de escoamento de produções e trânsito de passageiros entre hidrovias, rodovias e ferrovias, além de ter um cuidado especial com a realização de hidrovias para não interferir prejudicialmente o habitat natural.
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